5G 網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新性的采用了 4.9Ghz、2.6Ghz、700Mhz 的高中低頻組網(wǎng)模式，構(gòu) 建了一張“重點區(qū)域高頻精準(zhǔn)覆蓋、其他區(qū)域中低頻充分保障”的靈活、高效、 安全的 5G 專網(wǎng)。同時，搭建融合 5G+N 種專用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，承載無線網(wǎng)、辦公內(nèi) 網(wǎng)、辦公外網(wǎng)、英特網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)、IP 多媒體子系統(tǒng)（IMS）、工業(yè)控制網(wǎng)等 多種業(yè)務(wù)，真正意義上實現(xiàn)“一張網(wǎng)”，統(tǒng)一承載多種網(wǎng)絡(luò)，不同種類業(yè)務(wù)可以 按照實際生產(chǎn)工作需要靈活配置并下發(fā)。《5G+智慧礦山項目》在由中國信息通 信研究院、中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國移動通信集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的第五屆 “綻放杯”5G 應(yīng)用征集大賽智能采礦專題賽中榮獲一等獎。

無人駕駛系統(tǒng)通過了國家交通運輸部科學(xué)研究院信息系統(tǒng)測評中心驗收評 價，整體處于國內(nèi)先進(jìn)水平，在技術(shù)先進(jìn)性方面，無人駕駛卡車感知系統(tǒng)能夠在 軟巖、富水、高寒、揚塵、雨雪等惡劣工況條件下通過過濾算法準(zhǔn)確識別障礙物， 預(yù)判障礙物運動趨勢并進(jìn)行自動繞障礙行駛，基于自主研發(fā)的底盤控制系統(tǒng)實現(xiàn) 車身橫、縱向的平穩(wěn)控制，實現(xiàn)了無人駕駛卡車全工況自動作業(yè)，大大提升了該 系統(tǒng)在礦區(qū)應(yīng)用的普適性。同時，伊敏露天礦還聯(lián)合國內(nèi)首臺 20 立遠(yuǎn)程遙控電 鏟構(gòu)建完成國內(nèi)首個露天煤礦無人化工作面，截至目前，無人駕駛自卸卡車及電 動寬體卡車效率分別達(dá)到人工效率的 80%、87%以上，作業(yè)成功率達(dá)到 98.6%， 各項指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。無人駕駛技術(shù)獲得國家實用新型專利《一種礦用自 卸卡車的數(shù)據(jù)采集裝置》，并將該專利有償授權(quán)給特雷克斯北方采礦機(jī)械有限公 司使用，實現(xiàn)了技術(shù)對外轉(zhuǎn)化的零突破。同時，完成 2 項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及 1 項行 標(biāo)、5 項團(tuán)標(biāo)立項工作。

附件：伊敏露天礦 5G+無人駕駛綠色清潔運輸新模式-華能伊敏煤電有限責(zé)任公司